Huawei AITO M9 turule tuli hinnaga 65,750 26 USD ja masstarne XNUMX. veebruariks

Aito on Huawei ja Serese ühisprojekt. Selles ühisettevõttes toodab Seres Aito sõidukeid, samas kui Huawei tegutseb peamise osade ja tarkvara tarnijana. Lisaks vastutab Hiina tehnoloogiahiiglane Aito sõidukite müügi eest. Neid saab osta Huawei lipulaevade kauplustes kogu Hiinas. Aito mudelisari koosneb kolmest mudelist M5, M7 ja M9, ​​mis sisenesid täna Hiina turule.

Aito M9 on Huawei ja Serese lipulaev linnamaastur. Tegemist on 5.2-meetrise tippsõidukiga, mille sees on kuus istet. See on saadaval EREV- ja EV-versioonides, mille hinnavahemik on 469,800 569,800–65,750 79,750 jüaani (9 7–9 8 USD). M9 sihiks on bensiinimootoriga linnamaasturid pärandbrändidelt, nagu BMW X9 ja Mercedes-Benz GLS. See metsaline konkureerib ka Li Auto LXNUMX, Nio ESXNUMX ja Hongqi E-HSXNUMX-ga. Aito MXNUMX on saadaval neljas varustustasemes:

• M9 EREV Max – 469,800 65,750 RMB (XNUMX XNUMX USD)

• M9 EV Max – 509,800 71,350 RMB (XNUMX XNUMX USD)

• M9 EREV Ultra – 529,800 74,150 RMB (XNUMX XNUMX USD)

• M9 EV Ultra – 569,800 79,750 RMB (XNUMX XNUMX USD)

Aito M9 masstarne peaks algama 26. veebruaril 2024. Serese esindaja teatas, et ettevõte on ehitanud Chongqingis maailma juhtiva supertarga tehase. See tehas integreerib oma intelligentsetesse tootmisseadmetesse arenenud tehnoloogiad, nagu AR-nägemus ja suurandmed. Põhiprotsessid on täielikult automatiseeritud, võimaldades uuel sõidukil tootmisliinilt maha veereda iga 30 sekundi järel, muutes selle ülemaailmselt kõige tõhusamaks.